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码头复合软管损坏的维修方法

作者:衡水科力通液压橡塑技术有限公司 来源:www.kelitong.net 发表时间:2017-4-23 浏览:次  百度一下

经常会接到客户咨询码头上的输油软管损坏了能否修? 回答肯定是可以维修。目前码头上用复合软管主要有两种工艺制成的,第一种工艺是传统方法:做管子时接头先安装好,内钢丝焊在接头上,膜与布通过胶水和钢丝固定在接头上,这种工艺设备简陋,管子壁厚和外径不均匀,受压力不均匀,灵活性比较差,客户要1米的管子,也必须先装好接头才能安装管子,这种工艺还有一个缺点,由于内外钢丝是焊在接头上的,怕摔,软管不小心摔到地上容易内外钢丝脱焊,失去导静电性,也容易出现接头脱离软管的情况,这种软管由于工艺决定壁厚不均,为了保证密封就必须增加密封层和耐压层厚度,导致软管很重,弯曲半径很差;另外这软管生产效率低,生产批量的管子必须有足够数量的设备和人员,唯一的优点,几乎没有废料产生,这种工艺的管子损坏维修是比较困难的,基本上厂家的建议都是报废处理,拿回厂家,厂家也无法维修,即使维修也是应急性用胶皮或打胶水临时用,耐压性能和安全系数大打折扣,不可以吊装使用或工作压力使用,只能在低于和无压力状态使用。尤其大口径长的管子,一般价格都上万元,由于人为不小心损坏,对客户造成的损失是很大的。(一般山东烟台,河北,沈阳等地厂家多用于此工艺)第二种工艺是比较先进欧洲制管工艺:这种工艺,软管壁厚均匀,外径尺寸稳定,受压均匀,软管管身做的很长,可根据客户需求截断相应的长度,接头后安装,接头的标准全世界通用,互换性好,接头的密封是靠耐油或耐酸碱的橡胶圈扣压密封的,接头是螺纹结构旋入软管里,形成机械螺纹连接,另外通过套筒扣压铆合,接头与软管的连接的强度非常高,不会出现接头脱出软管现象,另外内外钢丝与接头连接紧密,无法移动,提供了可靠的导静电性,这种软管选用的材料大部分都是特种材料,材质轻,耐腐蚀,耐压性能好,这种软管生产效率高,一般单根管子可以做到30米长,只需要两个人操作,一般一条管子生产线效率相当于第一种工艺的四条生产线。另外还有一个最大的好处,软管因为人为损坏,可以修复,只是换两个接头连接起来就好,维修后的管子与好的管子一样,安全系数不变,这样大大为客户节约了成本。

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